Сегодня прочитал вот эту статью в Коммерсанте, и она повергла меня в уныние. Сначала я понял, что новая авиакомпания называется “Росавиа”.

Роскосмос, Рособоронэкспорт, Ростехнологии… Ряд, я думаю, понятен. Мне, в общем то, глубоко параллельно, кто наложил лапу на на половину гражданской авиации страны, но то, что этим ребятам будет еще более параллельно на пассажиров, в этом сомневаться не приходится.

Гражданская авиация отличается от разного рода производств тем, что это, вообще-то какая-никакая, а сфера услуг. Качество в этой сфере у нас и так сейчас ниже плинтуса, что будет дальше я вообще прогнозировать не берусь.

Пока остались еще Аэрофлот и Сибирь, что же, будем летать на них.

Но самый смак -  в статье говорится, что Росавиа притарит полсотни самолетов ТУ-204, вместо ранее планировавшихся Boeing и Airbus. Мне пришлось летать на этом пепелаце всего один раз, но его вполне хватило, чтобы понять, что летать на нем не стоит. Что такое самолет ТУ-204, спросите вы? Для тех, кто еще не летал, скажу с точки зрения пассажира это такая большая летающая маршрутка типа Газель с крыльями. Люди, близкие к авиации, скажут наверно, что это мега-клевый надежный, экономичный и дешевый самолет. Мне это абсолютно пофиг. Газель тоже клевая, надежная и дешевая. Только страшно некомфортная. Жесткие седушки, в которых неудобно сидеть. Свет в проходе, бъющий в глаза. Санузлы с якобы пневмосмывом, который постоянно забивается и не работает. Я пролетел в этом самолете один раз шесть часов, и мне его хватило, чтобы понять, что даже не очень убитый ТУ154-Б2 не сильно проигрывает флагману российского авиастроения в комфорте.

Ту-204-СМ — вполне конкурентоспособная машина в сравнении с западными аналогами,— считают российские эксперты. Конечно, это отличный самолет. От других.